പെട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന Thar 2WD 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് ഡീലർ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

പെട്രോൾ, ഡീസൽ രൂപങ്ങളിൽ മഹീന്ദ്ര പുതിയ Thar 2WD പുറത്തിറക്കി ഒരു മാസത്തിൽ താഴെ മാത്രമേ ആയിട്ടുള്ളൂ, ലൈഫ്‌സ്‌റ്റൈൽ എസ്‌യുവിയുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇതിനകം 18 മാസം വരെ നീട്ടിയതായി ഡീലർ വൃത്തങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. Thar 2WD യുടെ വില 9.99 ലക്ഷം മുതൽ 13.49 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം), എന്നാൽ വിലകൾ ആമുഖമാണെന്നും ആദ്യത്തെ 10,000 ബുക്കിംഗുകൾക്ക് മാത്രമേ ഇത് ബാധകമാകൂ എന്നും ശ്രദ്ധിക്കുക.

  • Thar 2WD പെട്രോൾ കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധി 3 മാസം വരെയാണ്
  • Thar 2WD ഡീസൽ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് 16-18 മാസങ്ങൾക്കിടയിലാണ്
  • Thar 2WD AX(O), LX ട്രിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാണ്

 

മഹീന്ദ്ര ഥാർ 2ഡബ്ല്യുഡി: പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ്

ഡീലർ സ്രോതസ്സുകൾ പറയുന്നത്, Thar 2WD പെട്രോളിന് പരമാവധി 3 മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവുണ്ടെന്ന്. Thar 2WD ഡീസലിന് വളരെ വലിയ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഉണ്ട്, ചില നഗരങ്ങളിൽ 16-18 മാസം വരെ നീളുന്നു. അതേസമയം, Thar 4×4-ന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾക്ക് 3 മാസം വരെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവുണ്ട്.

Thar 4X2 ഡീസൽ നിലവിൽ താർ ലൈനപ്പിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വേരിയന്റായതിനാൽ ആരോഗ്യകരമായ ഡിമാൻഡ് കാണുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. 4 മീറ്ററിൽ താഴെ നീളവും 1.5 ലിറ്ററിൽ താഴെ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുമുള്ള 2WD ഡീസൽ ഒരു സബ്-4 മി വാഹനത്തിന്റെ നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്ന ഒരേയൊരു താർ വേരിയന്റാണ്, അതിനാൽ ഗണ്യമായ തുക ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

റഫറൻസിനായി, ഡീസൽ-MT AX (O), LX വേരിയന്റുകളുടെ 4X2, 4X4 പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം യഥാക്രമം 4.17 ലക്ഷം രൂപയും 3.88 ലക്ഷം രൂപയുമാണ്. അതിൽ ചിലത്, തീർച്ചയായും, 4×4 സിസ്റ്റത്തിന്റെ അഭാവവും കാരണമാണ്.

ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കൾ തങ്ങളുടെ ബുക്കിംഗ് 4X4 വേരിയന്റുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ 4X2 വേരിയന്റുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നുണ്ടെന്നും ഡീലർമാർ പറയുന്നു. കാരണം, ഥാർ 4X2, ഒരു ഥാർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, എന്നാൽ അത് ഓഫ്-റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ലാത്തവരെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്. 4X4 വേരിയന്റുകളുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് കുറയ്ക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും. Thar 2WD 4WD-യെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, അതിനാൽ, കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയും, ഒരു നഗര വാഹനമെന്ന നിലയിൽ ഇതിനെ മികച്ചതാക്കുന്നു.

 

മഹീന്ദ്ര ഥാർ 2ഡബ്ല്യുഡി: എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ

Thar 2WD-ന് രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്നു – ഒന്ന് 117hp, 300Nm, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സുമായി മാത്രം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ഥാർ ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയ 2.2-ലിറ്റർ എഞ്ചിനുമായി വരുന്ന വിലകൂടിയ Thar 4WD ഉപയോഗിക്കേണ്ടി വരും എന്നാണ്.

Thar 4WD-യിൽ ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യുന്ന അതേ 2.0-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ
യൂണിറ്റാണ് Thar 2WD-യിലെ രണ്ടാമത്തെ പവർട്രെയിൻ, എന്നാൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 4X4 വേരിയന്റുകളിലേതുപോലെ, ഇവിടെയും എഞ്ചിൻ 152 എച്ച്പിയും 320 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

AX (O), LX ട്രിമ്മുകളിൽ Thar 2WD ലഭ്യമാണ്. രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിലും ഡീസൽ പവർട്രെയിൻ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അതേസമയം ഉയർന്ന-സ്പെക്ക് എൽഎക്സ് ട്രിമ്മിൽ മാത്രമേ പെട്രോൾ ലഭിക്കൂ.

മഹീന്ദ്ര ഥാർ 2ഡബ്ല്യുഡി: ഇന്ത്യയിലെ എതിരാളികൾ

Thar 2WD ന് ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് ഒരു എതിരാളി ഇല്ല, 2023 പകുതിയോടെ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ, വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി ജിംനി എന്നിവ താർ 4X4 ന്റെ പ്രധാന എതിരാളികൾ ആണ്.